近日，海外媒體曝光了保時捷新款911 GT3 RS車型在紐博格林賽道測試的諜照；據(jù)了解，新車或?qū)⒁琅f搭載3.8L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，并將于今年10月份的巴黎國際車展上亮相，2015年開始銷售。

這款新車型最初計劃于今年夏季首發(fā)亮相，如今其發(fā)布時間由于保時捷911 GT3的發(fā)動機起火事故而被略微向后推遲。保時捷可能會對即將發(fā)布的911 GT3 RS版車型進行更多的測試。這些最新的諜照顯示出新款GT3 RS正在德國的紐伯格林賽道進行高速測試。

保時捷新款的911 GT3 RS車型在造型上依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計，但是為了更加符合空氣動力學(xué)，在車身頂部以及尾部的地方進行了優(yōu)化。與標準款GT3在外觀上的區(qū)別包括略微加寬的輪距(以容納更寬的輪轂與輪胎)、前擾流翼處更大的擾流唇、經(jīng)過改進的后擋泥板與保險杠抽氣通路以及增大很多的尾翼。

新款911 GT3 RS

側(cè)面進氣口顯示出保時捷為新款GT3 RS采用了其最新款911 Turbo的超寬車身。其他顯著的變化還包括了重新設(shè)計的引擎蓋、巨大的后尾翼以及輕質(zhì)鋁合金輪轂。而在內(nèi)飾方面則依舊配有運動型的座椅以及防滾架等配置。目前尚不清楚這些側(cè)面進氣口在量產(chǎn)版車型上是否會得以保留。

從曝光的諜照來看，2015款911 GT3 RS車身更寬，車身符合空氣動力學(xué)套件包裹，尾部雙尾翼式設(shè)計，后翼子板延續(xù)了911 Turbo設(shè)計。其它主要變化包括了經(jīng)過重新設(shè)計的前引擎罩，超大尺寸的后擾流尾翼，輕量化鋁合金輪轂；內(nèi)飾方面配置有運動座椅，后排防滾架代替了常規(guī)后排座椅。

動力方面，保時捷官方對此還沒有確認，盡管在今年5月份發(fā)布的一份報告說保時捷會用渦輪增壓發(fā)動機來替換自然吸氣發(fā)動機以此來壓榨出更多的動力。不過據(jù)海外媒體透露，自然吸氣式引擎依然延續(xù)到2015款911 GT3 RS上，其將可能搭載一款經(jīng)過升級的3.8升六缸引擎，這臺3.8L水平對置六缸發(fā)動機的最大輸出功率達到了368kW，傳動將只匹配保時捷的7速PDK雙離合變速器。

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